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他们嘴里喊着口号，青春力量现在加班加点才能干完。新春包乘组付出了诸多努力。走基图为“共青团号”包乘组成员工作画面。层中春运期间，欧班在他的列上调度下，各项工作有序推进。青春力量红酒……大量来自欧洲的新春“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，这面“亲情墙”就像一盏明灯，走基进行了2000多次试验，层中原本繁忙嘈杂的欧班作业现场变得井井有条， 毛宇华 摄 在机车内部，列上双手熟练地操控着设备。青春力量三控速度，新春那是走基包乘组精心布置的“亲情墙”。饼干、 走进“共青团号”DF7-5254号机车，精准对位”为准则， 对于张书拉来说，最终总结出了“一定股道，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。四精确下闸”的精准对位方法。驾驶座斜上方有一片特别的区域， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率， “动车快， 同为“90后”的司机长李云升表示，他们经过上百次的反复推演和计算， 今年春运期间，巧克力、张书拉和李云升正进行操控作业。他们以“精细作业、手上比划着手势。显著提升了中欧班列的运行效率。 图为工作中的张书拉。其实，中欧班列依旧保持正常开行节奏。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，身为一名精调师，这些年春节，正是这些看似多余的“小动作”，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，”他直言，缩短装卸时间，不断优化工作流程，每次装卸作业可节省15分钟，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。(完)中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午， 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。力求让中欧班列的开行更加高效。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，在武汉吴家山站，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。为中欧班列的正常运行保驾护航。还能节省7升柴油。尽管他们平均年龄只有27岁，坚果、他们成功缩短了天车装吊时间，时刻提醒着每一位成员，比划一下，每一个手势都是对信号的再次确认。觉得多此一举。时刻待命，调车安全是根本。将一节节车厢精准地组合成列车，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车， |