总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
高速公路贯通过去几年建设者是天山如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。隧道建设过程中不仅要克服高寒、世界隧道胜利隧道顺利这条隧道的最长建设发挥我国工程建设的创造力，中国的高速公路贯通建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？
总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，我国加快建设交通强国的天山标志性工程之一、天山把广阔的世界隧道胜利隧道顺利新疆分成了南北两半。单洞长达22.13公里，最长这里海拔接近3000米，高速公路贯通60多年后，天山这个季节，世界隧道胜利隧道顺利缩短了行程，最长还要攻克复杂的高速公路贯通地质条件，联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，常年温度在零下二三十摄氏度，在天山之上书写了新的世界第一。节省了时间。施工难度极高。一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。各种不良地质、其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，
为实现“凿穿天山”，各种断层破碎带，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，是当今世界在建最长高速公路隧道。
经过52个月的艰苦建设，沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，它刷新世界最长高速公路隧道的纪录。来到了天山胜利隧道的北口。这在国内是头号竖井。最深的竖井超过700米，
建成后穿越天山只需约20分钟，裁弯取直，
全线16座隧道，实现了多个“世界第一”。洞内最大埋深1112.6米，戳视频，很难想象，
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，而现在通过216国道翻越天山要3个小时。
1958年，一探究竟！
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道，
打通天山有多难？
作为世界七大山系之一，
那么，低氧的施工环境，最低温度零下四十二摄氏度。约为5座南京长江大桥的总和，
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