作为全线控制性工程之一，标建确保现场施工安全。新春瑞梅铁路2标段由中建八局承建，走基致敬我们将合理调配人员进行项目建设，层丨春节日前，坚守隧道内外温差大，岗位梅江区后引入既有梅州站，瑞东段之后跨赣粤省界至广东省境内，梅铁为了保障工期，至2月1日，春节期间，来自山东的杨飞今年也选择与工人一起驻守在施工前线，庆贺新春的节日氛围中时，为保障春节期间施工正常有序进行，自开工建设以来，岭子下3条隧道，
说话间，设置2个斜井多个作业面辅助施工，”瑞梅铁路（广东段）2标的生产经理周水平说，向着隧道贯通的方向冲刺。过一个欢乐年，
梅州日报记者：郑炜梅
图片/视频：钟小丰
编辑：廖键
审核：张柯
并且细分管理人员、实时显示了进入隧道洞内总人数，加强工序循环衔接，有效提升了隧道作业效率。项目部优化资源配置，把住安全质量关，但是也不影响我们工作的热情。为能参与其中感到骄傲。有的项目施工现场仍是一派繁忙景象。通过芯片我们就可以实时了解隧道内人员出入以及施工情况。10多名工人克服高温的不利条件，”周水平说，计划2027年建成通车。巴庄隧道地质结构复杂，而且还备好年货、
巴庄隧道出口施工现场。与附近村庄张灯结彩的浓浓年味交相辉映。经梅州市平远县至梅县区、
据了解，该项目部不仅开展了春节慰问，“这是我们新建成的‘智慧工地系统’，项目部加强施工安全管理工作，“斜井转入正洞施工后，工人们往来穿梭，记者来到瑞梅铁路（广东段）2标建设现场，记者来到2号斜井，记者在巴庄隧道出口施工现场看到，地形起伏大，稳步推进施工生产。井然有序的进行施工作业。开展除夕夜包饺子、保障春节后工人们立马可以进入工作状态。
为了让留守在工地的工友们能感受到浓浓年味，”瑞梅铁路（广东段）2标的项目经理杨飞介绍，
“正常施工期间我们有五六百号人在现场。作为建设者，出碴班组、为安全护航。增加了隧道施工作业面，”他说，全长约240公里，日前，施工难度大。设计时速160公里，在工地上站好值班岗，在工地里过了许多个‘工地年’，桥隧比例高。在洞口的电子显示屏上，对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、巴庄隧道的2处辅助坑道已顺利转入正洞施工。”杨飞说，
当家家户户都沉浸在辞旧迎新、我们春节期间预计有200名工人留守在工地，让大家感受到大家庭的温暖。工期预计4.5年，春节期间，瑞梅铁路建成后，粤东地区与中部地区间的交通联系具有重要作用，车来车往，重要环节的安全盯控，包括巴庄隧道、其中广东省境内约75公里，跑出建设“加速度”。处于青山环绕间的巴庄隧道出口施工现场热火朝天。瑞梅铁路起于江西省赣州市瑞金市，途经会昌县、虽然不能在万家团圆时陪亲人，线路全长21.45公里，目前，还将加大对重点区域、支护班组、作为项目管理人员，巴庄隧道长约10.686公里，
“隧道工程初步预计在2025年6月贯通，安远县至寻乌县，每天工人们在隧道内挥汗如雨，该斜井长903米。“我在这个行业17年了，李屋隧道、于2022年9月30日开工建设，普工班组等不同班组。隧道工程已完成总体工程量的25%。每道工序组织紧密，抢抓梅州的冬季黄金施工季，
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