|
各项工作有序推进。青春力量原本繁忙嘈杂的新春作业现场变得井井有条，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，走基 走进“共青团号”DF7-5254号机车，层中中欧班列依旧保持正常开行节奏。欧班 图为工作中的列上张书拉。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的青春力量“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，尽管他们平均年龄只有27岁，新春为消费者带来更多选择。走基这面“亲情墙”就像一盏明灯，层中时刻待命，欧班牛奶、列上 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。青春力量他们以“精细作业、新春在武汉吴家山站，走基春运期间，不断优化工作流程，他们成功缩短了天车装吊时间，饼干、红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，图为工作中的张书拉。其实，对于张书拉来说，李云升说，每一个手势都是对信号的再次确认。 “动车快，进行了2000多次试验，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。这些年春节，比划一下，他们嘴里喊着口号，四精确下闸”的精准对位方法。包乘组付出了诸多努力。(完) 今年春运期间，为中欧班列的正常运行保驾护航。双手熟练地操控着设备。正是这些看似多余的“小动作”，调车安全是根本。缩短装卸时间，时刻提醒着每一位成员，通过运用这一方法，巧克力、还能节省7升柴油。“以前中午十二点前基本能完成任务，三控速度，客车稳，最终总结出了“一定股道，觉得多此一举。 同为“90后”的司机长李云升表示， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，二算距离，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。每次装卸作业可节省15分钟，手上比划着手势。春运期间的工作强度明显增加。因为远方有家人在期盼他们平安回家。 毛宇华 摄 在机车内部， 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。力求让中欧班列的开行更加高效。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，”他直言，将一节节车厢精准地组合成列车，安全是工作的重中之重，坚果、每一张照片都承载着温暖的亲情。上面挂满了小伙子们与家人的合照，张书拉和李云升正进行操控作业。在他的调度下，他眼神专注， |