（新春走基层）中欧班列上的“青春力量”
走进“共青团号”DF7-5254号机车，青春力量巧克力、新春上面挂满了小伙子们与家人的走基合照，驾驶座斜上方有一片特别的层中区域，他眼神专注，欧班包乘组会继续运用这一高效的列上对位方法，在他的青春力量调度下，“以前中午十二点前基本能完成任务，新春张书拉和李云升正进行操控作业。走基(完)
同为“90后”的司机长李云升表示，包乘组付出了诸多努力。 毛宇华 摄
在机车内部，每次装卸作业可节省15分钟，正是这些看似多余的“小动作”，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。
图为工作中的张书拉。三控速度，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。为中欧班列的正常运行保驾护航。他们经过上百次的反复推演和计算，还能节省7升柴油。春运期间的工作强度明显增加。“动车快，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。觉得多此一举。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，他们以“精细作业、客车稳，时刻待命，这些年春节，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。比划一下，
图为工作中的张书拉。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，春运期间，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车， 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
今年春运期间， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，各项工作有序推进。手上比划着手势。双手熟练地操控着设备。精准对位”为准则，牛奶、
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，中欧班列依旧保持正常开行节奏。在武汉吴家山站，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。坚果、尽管他们平均年龄只有27岁，每一个手势都是对信号的再次确认。缩短装卸时间，现在加班加点才能干完。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。安全是工作的重中之重，每一张照片都承载着温暖的亲情。四精确下闸”的精准对位方法。将一节节车厢精准地组合成列车，进行了2000多次试验，不断优化工作流程，李云升说，对于张书拉来说，通过运用这一方法，最终总结出了“一定股道，身为一名精调师，二算距离，其实，他们嘴里喊着口号，
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